લો-વોલ્ટેજ ડ્રો-આઉટ સ્વિચ કેબિનેટ એ જિયાંગ્સુ ઇરીયે ઇલેક્ટ્રિક પાવર ઇક્વિપમેન્ટ કું., લિમિટેડ દ્વારા વિકસિત લો-વોલ્ટેજ સ્વીચ કેબિનેટની નવી પે generation ી છે. આ ઉત્પાદનના તકનીકી ધોરણો આઇઇસી 439 "સ્વીચગિયર અને કંટ્રોલ ઇક્વિપમેન્ટના લો-વોલ્ટેજ સંપૂર્ણ સેટ્સ" અને જીબી 7251 "સ્વીચગિયરના લો-વોલ્ટેજ સંપૂર્ણ સેટ્સ" ની આવશ્યકતાઓનું પાલન કરે છે.
અમારા મુખ્ય ઉત્પાદનો છે: ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ફ્લોમીટર, એનર્જી મીટર, વમળ ફ્લોમીટર, પ્રેશર ટ્રાન્સમિટર્સ, લેવલ ગેજ, મેગ્નેટિક ફ્લ p પ લેવલ ગેજ.
લો-વોલ્ટેજ ડ્રો-આઉટ સ્વીચગિયર પાવર પ્લાન્ટ્સ, સબસ્ટેશન્સ, પેટ્રોકેમિકલ્સ, મેટલર્જિકલ સ્ટીલ રોલિંગ, લાઇટ ઉદ્યોગ અને કાપડ ઉદ્યોગો, રહેણાંક વિસ્તારો, ઉચ્ચ-ઉંચા ઇમારતો અને અન્ય સ્થળો માટે યોગ્ય છે. તેનો ઉપયોગ એસી 50 ~ 60 હર્ટ્ઝ અને વર્કિંગ વોલ્ટેજ એસી 660 વી અને નીચે રેટેડ સાથે પાવર સિસ્ટમ તરીકે થાય છે. તેનો ઉપયોગ પાવર કન્વર્ઝન, વિતરણ અને પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સાધનોના નિયંત્રણ માટે થાય છે.
ઓછી-વોલ્ટેજ ઉપાડવા યોગ્ય સ્વીચ કેબિનેટના ઉપયોગ માટે પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓ:
1. આજુબાજુનું હવાનું તાપમાન +40 than કરતા વધારે ન હોવું જોઈએ અને -5 than કરતા ઓછું ન હોવું જોઈએ, અને 24 કલાકની અંદર તેનું સરેરાશ તાપમાન 35 ℃ કરતા વધારે ન હોવું જોઈએ.
2. વાતાવરણીય પરિસ્થિતિઓ: હવા સ્વચ્છ છે, અને સંબંધિત ભેજ મહત્તમ તાપમાન +40 ° સે પર 50% કરતા વધુ નથી; નીચા તાપમાને ઉચ્ચ સંબંધિત ભેજની મંજૂરી છે, જેમ કે 20 ડિગ્રી સેલ્સિયસ પર 90%, પરંતુ તાપમાનમાં ફેરફારને ધ્યાનમાં લેવો જોઈએ. ફેરફારો ક્યારેક -ક્યારેક મધ્યમ કન્ડેન્સેશન પેદા કરી શકે છે.
3. itude ંચાઇ 2,000 મીટરથી વધુ નથી.
This. આ ઉપકરણ નીચેના તાપમાને પરિવહન અને સંગ્રહ માટે યોગ્ય છે: ટૂંકા ગાળામાં 25 ° સે અને 55 ° સે વચ્ચે, +70 ° સે સુધી (24 કલાકથી વધુ નહીં). ઉપકરણને કોઈ ઉલટાવી શકાય તેવું નુકસાન ન થવું જોઈએ અને સામાન્ય પરિસ્થિતિમાં સામાન્ય રીતે કાર્ય કરવું જોઈએ.
If. જો ઉપયોગની ઉપરોક્ત શરતો પૂરી કરી શકાતી નથી, તો વપરાશકર્તા અને ઉત્પાદકે આ મુદ્દાને હલ કરવા માટે વાટાઘાટો કરવી જોઈએ.
6. જ્યારે આ ઉપકરણનો ઉપયોગ sh ફશોર ઓઇલ ડ્રિલિંગ પ્લેટફોર્મ અને પરમાણુ plants ર્જા પ્લાન્ટ્સ પર થાય છે, ત્યારે એક અલગ તકનીકી કરાર પર હસ્તાક્ષર થવું જોઈએ.
તકનીકી પરિમાણો અને લો-વોલ્ટેજ ઉપાડવા યોગ્ય સ્વીચ કેબિનેટનું પ્રદર્શન:
1. રેટેડ વર્કિંગ વોલ્ટેજ (વી): 380, 660;
2. રેટેડ ઇન્સ્યુલેશન વોલ્ટેજ (વી): 660;
3． Rated પરેટિંગ વર્તમાન (એ): આડી બસ 630 ~ 5000 એ, વર્ટિકલ બસ 800 ~ 2000 એ
4. વર્તમાન અસરકારક મૂલ્ય (1 સેકંડ)/પીક વેલ્યુ (કેએ), આડી બસબાર, 50 ~ 100/105 ~ 250, વર્ટિકલ બસબાર 60/130 ~ 150 નો સામનો કરીને ટૂંકા સમયનો સામનો કરો
5. શેલ પ્રોટેક્શન લેવલ: આઇપી 3 એક્સ, આઇપી 4 એક્સ
લો-વોલ્ટેજ ઉપાડવા યોગ્ય સ્વીચ કેબિનેટની માળખાકીય સુવિધાઓ:
આ ઉપકરણની મૂળભૂત કેબિનેટ ફ્રેમ એ મોડ્યુલર એસેમ્બલી સ્ટ્રક્ચર છે. કેબિનેટ ફ્રેમના બધા માળખાકીય ભાગોને ગેલ્વેનાઈઝ કરવામાં આવ્યા છે અને મૂળભૂત કેબિનેટ ફ્રેમ બનાવવા માટે સ્વ-ટેપીંગ લોકીંગ સ્ક્રૂ અથવા 8.8 ગ્રેડ ષટ્કોનલ સ્ક્રૂ દ્વારા એકબીજા સાથે જોડાયેલા છે. યોજનાના ફેરફારોની જરૂરિયાતો અનુસાર, સંપૂર્ણ ઉપકરણને એસેમ્બલ કરવા માટે અનુરૂપ દરવાજા, સીલિંગ પ્લેટો, પાર્ટીશનો, માઉન્ટિંગ કૌંસ, બસબાર, કાર્યાત્મક એકમો અને અન્ય ભાગો ઉમેરો. ઉપકરણમાં ભાગો અને ભાગોના પરિમાણો મોડ્યુલાઇઝ્ડ છે (મોડ્યુલ યુનિટ ઇ = 25 મીમી).
એ પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સેન્ટર (ત્યારબાદ પીસી તરીકે ઓળખાય છે)
(1) પીસી કેબિનેટને ચાર ભાગોમાં વહેંચવામાં આવે છે:
આડી બસબાર કમ્પાર્ટમેન્ટ: કેબિનેટના પાછળના ભાગમાં;
ફંક્શનલ યુનિટ કમ્પાર્ટમેન્ટ: કેબિનેટના આગળના ભાગના ઉપરના ભાગમાં અથવા કેબિનેટની આગળની બાજુની ડાબી બાજુ;
કેબલ ડબ્બો; કેબિનેટની નીચેના ભાગમાં અથવા કેબિનેટ ફ્રન્ટની જમણી બાજુએ;
નિયંત્રણ સર્કિટ કમ્પાર્ટમેન્ટ: કેબિનેટના ઉપરના ભાગમાં
(૨) કેબિનેટમાં સ્થાપિત ફ્રેમ-પ્રકાર સર્કિટ બ્રેકર્સ દરવાજા બંધ સાથે મેન્યુઅલી કેબિનેટની બહાર ચલાવી શકાય છે; જો તમે સર્કિટ બ્રેકરની ઉદઘાટન અને બંધ સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરવા માંગતા હો, તો તમે operating પરેટિંગ મિકેનિઝમ અને દરવાજા વચ્ચેના સ્થાયી સંબંધના આધારે સર્કિટ બ્રેકર નક્કી કરી શકો છો. સાધન પરીક્ષણની સ્થિતિમાં અથવા કાર્યકારી સ્થિતિમાં છે.
()) મુખ્ય સર્કિટ અને સહાયક સર્કિટ વચ્ચેના ઘટક માળખાને ડિઝાઇન કરો. ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ્સ, સિગ્નલ લાઇટ્સ અને બટનોથી બનેલું સહાયક સર્કિટ યુનિટ બધા પ્લાસ્ટિક બોર્ડ પર ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે. બોર્ડની પાછળ, ત્યાં જ્યોત-રીટાર્ડન્ટ પોલીયુરેથીન પ્લાસ્ટિકથી બનેલું એક કવર છે જે મુખ્ય સર્કિટથી અલગ છે.
અણી ડ્રોઆઉટ મોટર કંટ્રોલ સેન્ટર અને નાના વર્તમાન પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સેન્ટર (ત્યારબાદ ડ્રોઆઉટ એમસીસી તરીકે ઓળખાય છે)
(1) ઉપાડવા યોગ્ય એમસીસી કેબિનેટને ત્રણ ભાગોમાં વહેંચવામાં આવે છે, એટલે કે: કેબિનેટના પાછળના ભાગમાં આડી બસબાર ડબ્બો; કેબિનેટની આગળની બાજુની ડાબી બાજુએ કાર્યાત્મક એકમનો ડબ્બો; અને કેબિનેટની આગળની જમણી બાજુએ કેબલ ડબ્બો.
(2) પુલ-આઉટ એમસીસીમાં બે માળખાં છે: સિંગલ-મશીન ઓપરેશન અને ડબલ-સાઇડ ઓપરેશન.
()) પુલ-આઉટ એમસીસીમાં ડ્રોઅર્સના પાંચ પ્રમાણભૂત કદ છે, જે 8E/4, 8E/2, 8E, 16E અને 24E છે. બે ડ્રોઅર સ્ટ્રક્ચર્સ, 8E/4 અને 8E/2, મોલ્ડેડ રેઝિસ્ટર્સથી બનેલા છે. અગ્નિ-પ્રતિરોધક પ્લાસ્ટિક અને એલ્યુમિનિયમ એલોય પ્રોફાઇલ્સથી બનેલું છે, (63367533, ચાર 8e/4 ડ્રોઅર્સ અથવા બે 8e/2 ડ્રોઅર્સ 8e- height પાર્ટીશન બનાવે છે). કાર્યાત્મક એકમના ભાગોની કુલ height ંચાઇ 72E છે.
()) ડ્રોઅર્સના પાંચ પ્રમાણભૂત કદમાં સામાન્ય રીતે 16 ગૌણ અલગતા સંપર્કો હોય છે. જો જરૂરી હોય તો, 8e/4 ડ્રોઅર ઉપરાંત, અન્ય ચાર ડ્રોઅર્સને વધારીને 32 કરી શકાય છે. દરેક સ્થિર સંપર્કનું ટર્મિનલ એક જ સમયે ત્રણ વાયર સાથે કનેક્ટ થઈ શકે છે (બે વાયર ટીટી 1-2.5/2.8 × સાથે વાયર થયેલ છે 0.8 પ્રકારનાં પિન ટર્મિનલ્સ, અને અન્ય વાયર એલટી 2.5-2 પ્રકારનાં સ્કીવર ટર્મિનલ્સથી વાયર થયેલ છે).
(5) યાંત્રિક ઇન્ટરલોકિંગ ઉપકરણો દ્વારા operating પરેટિંગ પ્રક્રિયાઓ. જ્યારે મુખ્ય સર્કિટ અને સહાયક સર્કિટ બધા ડિસ્કનેક્ટ થઈ જાય ત્યારે જ ડ્રોઅરને ખસેડી શકાય છે. મિકેનિકલ ઇન્ટરલોકિંગ ડિવાઇસ ડ્રોઅરને મૂવિંગ પોઝિશન, એક પરીક્ષણની સ્થિતિ, બ્રેકિંગ પોઝિશન, કનેક્શન પોઝિશન અને અલગ સ્થિતિ ધરાવવાની મંજૂરી આપે છે, જે અનુરૂપ પ્રતીકો સાથે ચિહ્નિત થયેલ છે. મિકેનિકલ ઇન્ટરલોકિંગ ડિવાઇસ પર operating પરેટિંગ હેન્ડલ અને મુખ્ય સર્કિટ બ્રેકરનું operating પરેટિંગ હેન્ડલ એક જ સમયે ત્રણ પેડલોક્સ દ્વારા લ locked ક કરી શકાય છે.
સી. દૂર કરી શકાય તેવા મોટર નિયંત્રણ કેન્દ્ર અને નાના વર્તમાન પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સેન્ટર (ત્યારબાદ દૂર કરી શકાય તેવા એમસીસી તરીકે ઓળખાય છે)
(1) દૂર કરી શકાય તેવા એમસીસીની કેબિનેટ માળખાકીય લાક્ષણિકતાઓ બી (1) અને બી (2) વસ્તુઓ જેવી જ છે.
(2) ફંક્શનલ યુનિટ દૂર કરી શકાય તેવું માળખું તરીકે બનાવવામાં આવ્યું છે. ફંક્શનલ યુનિટ અને ical ભી બસબાર વચ્ચેનું જોડાણ પ્રાથમિક આઇસોલેશન સંપર્ક અપનાવે છે. જો તેની સાથે જોડાયેલ સર્કિટ જીવંત છે, તો પણ કાર્યાત્મક એકમ સંપૂર્ણપણે બહાર કા and ી શકાય છે અને ઉપકરણોમાંથી પાછા મૂકી શકાય છે. બીજો છેડો એક નિશ્ચિત રચના છે.
()) દૂર કરી શકાય તેવા એમસીસીના કાર્યાત્મક એકમોને 3E, 6E, 8E, 18E, 24E, 32E અને 40E માં વહેંચવામાં આવ્યા છે. ફંક્શનલ યુનિટ કમ્પાર્ટમેન્ટની કુલ height ંચાઇ પણ 72E છે.
ડી.બસબાર પદ્ધતિ
(1) આડી બસબાર (એલ 1, એલ 2, એલ 3)
આડી બસબાર કેબિનેટની પાછળના સ્વતંત્ર બસબારના ડબ્બામાં સ્થાપિત થયેલ છે. તેમાં બે વૈકલ્પિક ઇન્સ્ટોલેશન સ્થિતિ છે, એટલે કે કેબિનેટની height ંચાઇના ત્રીજા ભાગ અથવા બે તૃતીયાંશ. બસબાર જરૂરિયાત મુજબ ઉપલા અથવા નીચલા ભાગ પર ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે, અથવા ઉપલા અને નીચલા જૂથો એક જ સમયે ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે, અને બસબારના બે જૂથો એકલા અથવા સમાંતરનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.
(2) ical ભી બસબાર
Ical ભી બસબાર 50 × 30 × 5 ચોરસ કોપર બસબાર છે. તે જ્યોત-રીટાર્ડન્ટ પ્લાસ્ટિકથી બનેલી કાર્યાત્મક દિવાલમાં જડિત છે. જીવંત ભાગોનું રક્ષણ IP20 સ્તર સુધી પહોંચે છે.
()) તટસ્થ બસ (એન લાઇન) અને તટસ્થ સુરક્ષા બસ (પીઇ લાઇન અથવા પેન લાઇન)
તટસ્થ બસબાર અને તટસ્થ સંરક્ષણ બસબાર ફંક્શનલ યુનિટના ડબ્બાના નીચલા ભાગમાં અને vert ભી રીતે કેબલ રૂમમાં સમાંતર સ્થાપિત થયેલ છે. જો એન લાઇન અને પીઇ લાઇન ઇન્સ્યુલેટર દ્વારા અલગ કરવામાં આવે છે, તો એન લાઇન અને પીઇ લાઇનનો ઉપયોગ અલગથી કરો; જો તેઓ કંડક્ટર સાથે ટૂંકા પરિભ્રમણ કરે છે, તો તેઓ પેન લાઇન બનાવે છે.
ઇ. રક્ષણાત્મક ગ્રાઉન્ડિંગ સિસ્ટમ. ડિવાઇસના પ્રોટેક્શન સર્કિટમાં પીઇ લાઇન (અથવા પેન લાઇન) હોય છે જે અલગથી ઇન્સ્ટોલ કરેલી હોય છે અને ગોઠવણીની સંપૂર્ણ લંબાઈ અને વાહક માળખાકીય ઘટક દ્વારા ચાલે છે. ડિવાઇસમાં ધાતુના માળખાકીય ભાગો, બાહ્ય દરવાજા અને સીલિંગ પ્લેટો સિવાય, બધા માળખાકીય ભાગોના સાંધા પર ગેલ્વેનાઈઝ્ડ છે. તેઓ કાળજીપૂર્વક ચોક્કસ શોર્ટ-સર્કિટ વર્તમાન પસાર કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યા છે.
એફ. સહાયક સર્કિટ કેબલ ચાટ. કાર્યકારી એકમના ડબ્બાની ટોચ પર સહાયક સર્કિટ કેબલ ચાટ સ્થાપિત થયેલ છે, અને કેબિનેટ્સ વચ્ચેના વાયરને કનેક્ટ કરવા માટેના સામાન્ય વર્તમાન વાયરને ચાટમાં મૂકી શકાય છે.
સહાયક સર્કિટ્સ માટે જી. આઇસોલેશન પગલાં. ઉપાડવા યોગ્ય એમસીસી સોલ્યુશનના દરેક સર્કિટમાં, એકલતા ટ્રાન્સફોર્મર સિસ્ટમ આવશ્યકતાઓ અનુસાર ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે, અને ટ્રાન્સફોર્મર ક્ષમતા એસી કોન્ટેક્ટર સ્પષ્ટીકરણો અનુસાર નક્કી કરવામાં આવે છે.
લો-વોલ્ટેજ ઉપાડવા યોગ્ય સ્વીચ કેબિનેટ નેમપ્લેટ:
નેમપ્લેટ આબોહવાની પરિસ્થિતિઓ અને કાટના પ્રભાવને રોકવા માટે સમર્થ હોવા જોઈએ, અને નેમપ્લેટમાં નીચેનાનો સમાવેશ થવો જોઈએ:
એ. ઉત્પાદકનું નામ અથવા ટ્રેડમાર્ક;
બી. ઉત્પાદન મોડેલ અને નામ;
સી. રેટેડ વોલ્ટેજ;
ડી. હાલમાં ચકાસેલુ;
ઇ. સંરક્ષણ સ્તર;
એફ. માનક સંખ્યા;
જી. ફેક્ટરી સીરીયલ નંબર અને ઉત્પાદનની તારીખ;
લો-વોલ્ટેજ ઉપાડવા યોગ્ય સ્વીચ કેબિનેટનું પેકેજિંગ:
લો-વોલ્ટેજ ઉપાડવા યોગ્ય સ્વીચ કેબિનેટ લાકડાના બ boxes ક્સમાં પેક કરવામાં આવે છે, અને અન્ય સામગ્રી પણ સ્થાનિક સામગ્રી પુરવઠા અનુસાર પસંદ કરી શકાય છે; પેકેજિંગ બ box ક્સમાં પૂરતી શક્તિ છે; ઉત્પાદન પેકેજિંગ બ in ક્સમાં નિશ્ચિતપણે ગાદીવાળાં, ક્લેમ્પ્ડ અને નિશ્ચિત છે. ઉત્પાદનોને બફર સામગ્રી સાથે પ્લગ કરીને, લાકડાના બ્લોક્સની સ્થિતિ અને કડક કરીને, અને તેમને બોલ્ટ્સથી કડક કરીને બ box ક્સમાં ઠીક કરી શકાય છે. ઉત્પાદનમાં બાહ્ય પેકેજિંગ બ box ક્સ બોર્ડ સાથે સીધો સંપર્ક હોવો જોઈએ નહીં. પેકેજિંગમાં નિકાસ પેકેજિંગ બ of ક્સના વોટરપ્રૂફ સ્તરને અનુરૂપ, વિશિષ્ટ વોટરપ્રૂફ પગલાં હોવા આવશ્યક છે.
લો-વોલ્ટેજ ઉપાડવા યોગ્ય સ્વીચ કેબિનેટ માટે રેન્ડમ દસ્તાવેજો:
એ. ઉત્પાદન ઇન્સ્ટોલેશન અને ઓપરેશન સૂચનો;
બી. સુસંગતતાનું પ્રમાણપત્ર;
સી. અન્ય ઘટકોની સૂચનાઓ અને પ્રમાણપત્રો;
ડી. ટર્મિનલ ડાયાગ્રામ, યોજનાકીય આકૃતિ, ગૌણ વાયરિંગ ડ્રોઇંગ;
Contact Now